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중국 Zibo Special Chemicals Production Co., Ltd. 회사 뉴스

최신품은 새롭게 사귑니다 디젤용 마모 방지 물질 사용 지침서
2025/06/30

디젤용 마모 방지 물질 사용 지침서

디젤 항 마모 물질은 일반적인 윤활료 첨가물이다. 그것의 주요 기능은 엔진 내부의 마찰과 마모를 줄이고, 따라서 엔진의 사용 수명을 연장하는 것입니다.디젤 반 착용 에이전트는 금속 표면에 보호 필름을 형성 할 수 있습니다, 금속 부품 간의 직접 접촉을 효과적으로 방지하고 마모와 부식 감소.디젤 안티 웨어 에이전트의 주요 구성 요소는 유기 보호 물질, 항산화 물질, 화염 억제 물질 및 세척제입니다.이 구성 요소는 높은 온도 및 고압 엔진 작업 환경에서 안정적으로 작동 할 수 있습니다이 코팅은 마찰과 마모를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 윤활제의 점도 안정화 할 수 있습니다.마찰 계수를 줄이고 오일 필름의 강도를 높입니다..디젤 항 마모 물질 사용은 많은 이점을 가져올 수 있습니다. 첫째, 그것은 엔진 내부의 마모를 크게 줄이고 엔진의 사용 수명을 연장 할 수 있습니다. 둘째,디젤 항 마모 물질 은 또한 엔진 의 성능 과 효율성 을 향상 시킬 수 있다, 연료 소비와 배출량을 줄입니다. 또한 디젤 노후 방지제는 또한 엔진 내부의 탄소 퇴적물과 퇴적물을 청소하고 연료 주입기와 오일 회로를 깨끗하게 유지할 수 있습니다.그리고 연료 시스템 유지 보수의 수와 비용을 줄입니다.요약하자면, 디젤 안티 웨어 에이전트는 엔진 성능을 향상시키고 서비스 수명을 연장하는 데 중요한 역할을합니다.올바른 선택 및 사용 디젤 반 착용 에이전트는 엔진을 보호하기 위한 중요한 조치 중 하나입니다, 차량의 운영 효율을 향상시키고 차량의 서비스 수명을 연장합니다.
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최신품은 새롭게 사귑니다 디젤용 마모 방지 물질의 생산 과정
2025/06/30

디젤용 마모 방지 물질의 생산 과정

디젤 마모 방지제는 디젤 엔진 오일의 마모 방지 성능을 향상시킬 수 있는 특수 첨가제입니다. 디젤 엔진이 작동할 때 디젤 마모 방지제는 금속 간의 마찰을 줄이고 마모 및 파편을 줄여 디젤 엔진의 수명을 연장할 수 있습니다. 다음은 디젤 마모 방지제의 생산 공정입니다. 1. 원료 준비: 디젤 마모 방지제 제조에 필요한 원료는 주로 몰리브덴산 암모늄, 몰리브덴산 나트륨, 붕산, 유기 아민, 용매 등이 있습니다. 이러한 원료는 관련 기술 표준을 충족하는지 확인하기 위해 품질 테스트를 거쳐야 합니다. 2. 디젤 마모 방지제 공식 설계: 다양한 요구 사항에 따라 적절한 공식을 설계합니다. 공식의 각 원료의 조성 비율과 품질에 따라 각 구성 요소의 양을 계산합니다. 3. 원료 처리: 몰리브덴산 암모늄과 몰리브덴산 나트륨을 공식의 비율에 따라 용매에 넣고 가열 및 교반하여 완전히 용해시킵니다. 그런 다음 붕산 및 유기 아민과 같은 다른 원료를 추가하고 계속 교반 및 혼합합니다. 4. 여과: 여과 장비를 통해 생산 과정에서 생성된 불순물과 불용성 고체를 걸러내 제품의 순도를 향상시킵니다. 5. 건조: 여과된 용액을 증발시켜 탈수하고 특정 건조도에 도달합니다. 이는 가열, 저온 농축 등을 통해 수행할 수 있습니다. 6. 포장: 건조된 디젤 마모 방지제를 포장 용기에 붓고 밀봉합니다. 동시에 제품명, 사양, 제조업체 및 기타 정보를 표시합니다. 7. 품질 검사: 생산된 디젤 마모 방지제에 대한 품질 검사를 수행합니다. 외관 검사, 중금속 함량 검출, pH 값 측정, 용해도 테스트 등을 포함하여 제품의 품질이 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 8. 보관 및 판매: 검사를 통과한 디젤 마모 방지제를 보관 및 판매합니다. 보관 중에는 제품의 안정성과 수명을 보장하기 위해 습기 방지, 햇빛 방지, 고온 방지 등에 주의해야 합니다. 위는 디젤 마모 방지제의 생산 공정입니다. 생산 과정에서 생산된 제품이 표준 및 요구 사항을 충족하도록 각 링크의 품질을 엄격하게 관리해야 합니다. 동시에 관련 법규를 준수하고 환경을 보호하며 생산 과정의 안전을 보장해야 합니다.
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최신품은 새롭게 사귑니다 부동액
2023/12/18

부동액

항냉각의 전체 이름은 항냉각 냉각 액체, 즉 항냉각 기능을 가진 냉각 액체라고 해야 합니다.항냉각은 냉각 액체가 얼고 라디에이터 균열 및 차가운 겨울 주차 기간 동안 엔진 실린더 블록 또는 머리 얼어가는 것을 막을 수 있습니다. 많은 사람들이 항냉각제는 겨울에만 사용한다고 생각하지만 실제로 항냉각제는 일년 내내 사용됩니다. 항냉각은 특수 첨가물을 포함하는 냉각액의 일종이다. 주로 액체 냉각 엔진 냉각 시스템에서 사용됩니다. 항냉각은 겨울에 항냉각과 같은 훌륭한 특성을 가지고 있습니다.여름에 반 끓는현재 국내외에서 에틸렌 글리콜을 사용하는 물 기반 항빙제의 95% 이상이 에틸렌 글리콜을 사용합니다.에틸렌 글리콜의 가장 중요한 특징은 항빙제입니다.두 번째로, 에틸렌 글리콜은 높은 끓는점, 낮은 휘발성, 중도의 점착성, 온도와 약간의 변화, 그리고 좋은 열 안정성을 가지고 있습니다. 따라서,글리콜 기반 항냉각제는 이상적인 냉각액입니다..
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최신품은 새롭게 사귑니다 중화기
2023/12/18

중화기

중화제는 매체의 pH를 조정하기 위해 산 (산 소금) 과 염기 (기초 소금) 와 상호 작용하는 물질입니다. 이 물질은 에뮬션 중합화, 아세타화 반응,樹脂 경화COOH 또는 OH 그룹과 소금을 형성 할 수있는 유기적 또는 무기적 알칼리 / 산성 물질은 중화 물질로 사용될 수 있습니다.그러나 다른 알칼리/산성 물질의 중화 효과는 크게 다릅니다.일반적으로 사용되는 중화제는 나트륨 하이드록사이드, 칼륨 하이드록사이드, 나트륨 비카보네이트, 나트륨 아세테트, 나트륨 피로포스파이트, 나트륨 탄산, 암모니아, 염수산,인산산양식산, 아세트산, AMP-95, 다이테나올라민, 트리에타놀라민, 아미노아세트산중화제로 칼륨 하이드록시드가 사용되는 경우, 에뮬션은 더 나은 외모를 가지고 있으며, 저장 및 고온 사용 중에 노란색화 될 가능성이 적고, 에뮬션 코팅의 더 나은 수질 저항성을 가지고 있습니다.중화 수준은 90%에서 100%로 제어해야합니다., 중화 온도는 30 ~ 40°C가 되어야 합니다.
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최신품은 새롭게 사귑니다 정전기 방지제
2023/12/18

정전기 방지제

항 정적 물질은 정적 전기의 축적을 줄이기 위해 플라스틱에 첨가되거나 가형 제품의 표면에 적용되는 첨가물입니다. 일반적으로,다른 사용 방법에 따라, 반 정적 물질은 내부로 적용되는 유형과 외부로 적용되는 유형으로 두 가지로 나눌 수 있습니다. 내부로 적용되는 반 정적 물질은 주로 플라스틱에 사용됩니다.항 정적 물질 은 또한 두 가지 범주 로 나눌 수 있습니다.: 임시 및 영구적, 성능에 따라
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최신품은 새롭게 사귑니다 금속 비활성화 물질
2023/12/18

금속 비활성화 물질

금속 비활성화제는 가솔린, 제트 연료 등에 첨가물입니다. 종종 항산화 및 반 접착제 요인과 함께 사용됩니다. 금속, 특히 구리의 촉매 효과를 억제하는 데 사용됩니다.석유 산화에 관한, 항산화 항 접착제의 역할을 완전히 발휘하고 항산화 항 접착제의 복용량을 줄이기 위해 [1] 일반적으로 사용되는 것은 아민의 카보닐 응축물, 예를 들어 N, N′-디사일리데인-1,2-프로판디아민이다. 금속 패시바이터는 금속 이온과 반응하여 켈라트를 형성할 수 있다.금속을 산화 촉진 효과를 잃는 소화 상태에서 남겨두고추가된 양은 약 0.0003-0.001% (중량) 이다.
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최신품은 새롭게 사귑니다 N-메틸디에타노라민
2023/12/18

N-메틸디에타노라민

N-메틸 다이아테놀라민 (MDEA, 메틸라민디에탄올, N,N-bis ((2-하이드록시에틸) 메틸라민이라고도 알려져 있습니다) N-메틸 다이아테놀라민 분자 공식: CH3-N(CH2CH2OH) 2 구조 공식: HO C H2 C H2 ∙ N ∙ CH3 ∙ HO CH2 CH2 특징: 두 개의 하이드록실 그룹과 하나의 아미노 그룹을 포함합니다. 하이드록실 그룹은 증기 압력을 감소시키고 용해도를 증가시킵니다. 이는 산성 가스의 흡수에 유리합니다.농도를 높일 수 있습니다., 순환 부피를 줄이고 에너지 소비를 줄입니다. 아미노 그룹에 메틸 그룹이 존재하면 아미노 그룹의 알칼리성 및 활동이 감소합니다.이산화탄소 흡수율을 감소시킵니다.. 분자 무게는 119입니다.16, 녹는점은 -21°C, 불타는점은 127°C, 얼기점은 -21°C, 굴절률은 1입니다.4678점착성 (20°C) 101mPa·s 증발의 잠복 열은 519.16KJ/Kg입니다. 무색 또는 약간 노란색 점착성 액체, 끓는점 247°C, 물과 알코올에 쉽게 녹는에테르에 약간 녹는. 연소성. 무독성, LD504780mg/kg. 그것은 뛰어난 성능을 가진 선택적 소황 제거 및 탈 탄화을위한 새로운 용매입니다. 그것은 높은 선택의 장점을 가지고 있습니다.용매 소모량, 상당한 에너지 절감 효과, 그리고 쉽게 분해되지 않습니다.
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최신품은 새롭게 사귑니다 부식 방지제
2023/12/18

부식 방지제

화학물질 또는 화합물, 적절한 농도와 형태로 환경 (매체) 에 존재할 때 물질의 부식을 방지하거나 늦출 수 있는 물질,따라서 염화 억제제는 염화 억제제라고도 불릴 수 있습니다이 용량은 매우 작습니다 (0.1% ~ 1%), 그러나 효과는 중요합니다. 금속을 보호하는 이 방법은 진화 억제자 보호라고 불립니다.부식 억제제는 중립 매체 (보일러 물) 에서 사용됩니다., 순환 냉각수), 산성 매체 (피각 제거용 염화산,가극화 전에 가연을 제거하기 위한 산성 침착 용액) 및 기체형 매체 (증기화상 부식 억제제).
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최신품은 새롭게 사귑니다 복합 용품 황소 제거기
2023/12/18

복합 용품 황소 제거기

탈황제는 일반적으로 연료, 원료 또는 다른 재료에서 자유 황 또는 황 화합물을 제거하는 요인을 의미합니다. 오염 물질의 통제 및 처리에서주로 배기가스에서 황산화물 (SO2 및 SO3를 포함하여) 을 제거 할 수있는 요인을 의미합니다.각종 알칼리 화합물을 황소 해제제로 사용할 수 있습니다. 이 혼합 용액 탈황제는 표면 활동과 촉매 산화로 SO2의 직접 반응을 효과적으로 촉진하고 CaCO3의 해소를 가속화 할 수 있습니다.CaSO3가 CaSO4로 빠르게 산화되는 것을 촉진합니다, CaSO4의 침착을 강화, 액체-가스 비율을 줄이고, 칼슘-황 비율을 줄이고, 증발의 습도를 줄입니다.소화 가스 입구에서 SO2 농도가 증가하고 설계값보다 높을 때, 흡수 타워 반응 풀의 PH 값이 감소하고 더 큰 Ca/S 비율이 필요할 때,CaCO3는 흡수 타워 반응 풀의 부피를 확장하지 않고 빠르게 녹일 수 있습니다.칼슘 이온의 농도를 높이고 용말의 pH 값을 정상 범위 내에서 유지하고 pH 값에 특정 완충 효과를 나타냅니다.작업 섹션에 슬러지의 실행 시간을 연장하고 슬러지 혼합의 시간을 줄이면 장비의 스케일링을 크게 줄이고 스케일 층을 더 얇게 만들 수 있습니다.. 기계가 종료 된 후, 물로 닦아 스칼라 층은 쉽게 떨어질 것입니다. 그것은 분산 및 소황 제거 시스템의 스케일링을 동원 할 수 있습니다.,용액 내의 염화 이온의 함량을 줄이고, 소황 제거 장비의 각종 재료의 부식 및 껍질화 속도를 다양하게 줄입니다. 그 중탄소 철강의 감소, 부식 및 스케일링 비율은 각각 74% 및 79% 감소 할 수 있으며 PVC는 48% 및 55% 감소 할 수 있습니다.막힘을 줄이세요소황 제거 노즐의 껍질, 부식 및 마모, 용말 순환 펌프 및 휠러의 껍질, 부식 및 마모를 줄이십시오.그리고 소황 제거 시스템에서 예비 부품 유지 보수를 줄이십시오.소황 제거 재료 선택의 폭을 넓히고 시스템의 신뢰성을 향상시킵니다.용액 순환 펌프와 산화 팬은 소화소화 효율을 향상시키고 운영 비용을 절감하기 위해 다른 작업 조건 하에서 감소 및 비활성화 될 수 있습니다.석탄의 황 함량의 변화에 적합하며 고황 석탄에 적합합니다. 연소 가스 탈황화 응용에서,그것은 광범위한 마케팅 이점을 가지고 있으며 상당한 경제적 및 사회적 이점을 가져올 수 있습니다..
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